福田奥铃新捷运青春版,正是面向城配轻标载物流市场的合规产品,其动力来自全柴型号B28-130C50的130马力发动机,峰值扭矩达到了395牛米,传动系统匹配轻卡常用的万里扬5速手动箱。底盘可上装一个规格为4.14×2.3×2.3米的大货厢,对于常规轻卡来说容积表现可观。为确保载货性能,该车采用了前3后5+2片式板簧悬挂(4.5吨),另配有容积120L的塑胶油箱保证续航。福田奥铃新捷运青春版的内饰则延续了奥铃车系一贯稳重的风格,虽然配置表现相对中规中矩,不过2060mm宽的驾驶室能够给予用户较为宽敞的空间感,完全胜任日常城配的需求。合规底盘,加上满足城配基本需求的驾驶室,作为青春版车型,奥铃新捷运的产品定位还是相当。对于初次买车的用户来说还是非常不错的选择。






奥铃捷运9采用了与内饰相同的黑色车门衬板,不过玻璃升降开关并未集成多角度镜片调节、电加热功能配置,驾驶员必须驻车时才能手动调节。车门下方加装有防尘护板,减少雨雪天气下污渍的影响,进而保证室内整洁。踏板采用了凹凸花纹的橡胶材质,具有的防滑效果。主驾驶采用多项调节气囊座椅,如果加装侧置腰部支撑,可以有效缓解驾驶员长途行车的疲劳感。四幅式多功能方向盘采用与欧航R系列车型相同的模块化组件,具备影音娱乐、定速巡航、蓝牙电话等实用功能。该车型的机械式仪表盘实用性更强,更有高实用度、简洁实用的特点。

长期以来,福田奥铃CTS在轻卡卡友的心中一直有着不错的印象,不论是动力链还是舒适型配置都是非常可靠、先进的。面对当下的政策变化,福田自然也不会忘记旗下这员骁将。外观方面和很多福田旗下的轻卡车型区别不大,挡风玻璃下沿与黑色烤漆材质的搭配,让挡风玻璃显得非常大气,这也是福田轻卡的标志性设计,前脸充斥着大量横直线条,显得格外硬朗。
福田奥铃CTS的大灯为一体式大灯,尺寸适中,与中网的两侧形成了一体式的造型,契合度很高。大灯上方为卤素转向灯,中间为LED的日间行车灯,下方为远近光一体的卤素大灯,而雾灯则以卤素的光源集成在保险杠位置,这样的大灯设计既照顾了实用性,也降低了不少后期养护成本。

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